أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن إنجاز جديد في مجال الاتصال الجوي، بعد أن أصبحت أول شركة طيران في العالم تشغّل طائرة من طراز بوينغ 787-9 مزودة بخدمة Starlink، في إطار برنامجها لتجهيز أسطولها بأسرع خدمة اتصال بالإنترنت في الجو.
وأكدت الناقلة الوطنية أنها رفعت إجمالي عدد طائراتها عريضة البدن المجهزة بخدمة Starlink إلى 150 طائرة، لتصبح بذلك المشغل لأول وأكبر أسطول من الطائرات عريضة البدن المزودة بهذه التقنية على مستوى العالم، مع مواصلة تنفيذ خطتها لاستكمال تجهيز جميع طائرات بوينغ 787 بحلول نهاية عام 2026.
ويأتي هذا الإنجاز بعد الانتهاء من تجهيز طائرات بوينغ 787-8 خلال سبعة أشهر فقط، في امتداد للسرعة القياسية التي حققتها الناقلة سابقاً باستكمال تجهيز أسطول بوينغ 777 خلال تسعة أشهر، وطائرات إيرباص A350 خلال ثمانية أشهر، لتصبح الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران تشغل أكبر أسطول في العالم من طائرات بوينغ 777 وإيرباص A350 وبوينغ 787 المجهزة بخدمة Starlink.
وتواصل الخطوط الجوية القطرية تعزيز ريادتها في مجال الاتصال على متن الطائرات، عبر توفير خدمة Starlink بسرعة تصل إلى 500 ميجابت في الثانية، ما يمنح المسافرين إمكانية إنجاز أعمالهم، أو التواصل مع العائلة والأصدقاء، أو الاستمتاع بالمحتوى الترفيهي، طوال الرحلة وعلى ارتفاع يصل إلى 35 ألف قدم.
وتعد الخطوط الجوية القطرية أيضاً أول شركة طيران توفر خدمة Starlink على الرحلات الطويلة والطويلة جداً عبر القارات الست، حيث أصبحت الخدمة المجانية متاحة على عدد متزايد من الرحلات إلى الأمريكتين ومنطقة أسترالاسيا، إضافة إلى العديد من الوجهات في إفريقيا وآسيا وأوروبا والشرق الأوسط.
ومنذ إطلاق الخدمة في أكتوبر 2024، استفاد أكثر من 23 مليون مسافر من خدمة الاتصال المجاني بالإنترنت عبر Starlink على متن أكثر من 86 ألف رحلة.
كما تجاوزت الناقلة القطرية 83% من برنامج تجهيز أسطولها عريض البدن بهذه التقنية، في إنجاز يعد الأسرع في قطاع الطيران، حيث تشغّل حالياً ما يصل إلى 323 رحلة يومياً مزودة بخدمة Starlink، في إطار التزامها بتقديم تجربة سفر رقمية متطورة ومتكاملة لمسافريها حول العالم.
وأوضحت الخطوط الجوية القطرية أن خدمة Starlink المجانية متاحة طوال الرحلة لأعضاء نادي الامتياز بعد تسجيل الدخول أو الانضمام إلى البرنامج، مع الإشارة إلى أن الخدمة قد لا تكون متاحة من لحظة الإقلاع وحتى الوصول في بعض المطارات، وذلك وفقاً للمتطلبات التنظيمية المحلية، كما قد يخضع نوع الطائرة للتغيير وفقاً للاحتياجات التشغيلية.
